Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 Dynamique BVA. heycar Mazda 3 Berline 1.8L SKYACTIV-D 116 ch BVA6 Business Executive. 19 490 € Super prix. Economisez 3 500 € Clermont-Ferrand, Auvergne. 0 g CO 2 /km (comb.)* heycar › Mazda 3 1.5 SKYACTIV-D 105 Dynamique. 14 490 € Prix juste. Economisez 800 € Trélissac, Aquitaine. 3.8 L/100km* | 99 g CO 2 /km (comb.)*
Infos Mazda 3 SKYACTIV-D 150 année 2019 VS Marque Mazda Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle 3 Année 2019 Prix 3 SKYACTIV-D 150 29300 Mecanique Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 4500 tr/min Transmission Avant Couple 380 nm à 1800 tr/min Performances Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1417 Km Autonomie moyenne 1244 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 107 g/km Dimensions/Poids Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 51 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 364/1263 dm3 Infos Lotus Eletre Electric année 2022 Marque Lotus Catégorie Grand SUV Carburant Electrique Modèle Eletre Année 2022 Prix Eletre Electric 169000 Infos éléctriques Lotus Eletre Electric année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 100 kWh Consommation éléctrique - kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 13 heures, 40 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 1 heure Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes Autonomie moyenne 600 Km Autonomie max 680 Km Puissance de la batterie brut 100 kWh Puissance de la batterie net 96 kWh Puissance totale Lotus Eletre Electric année 2022 Puissance 600ch Couple - Nm à - tr/min Mecanique Lotus Eletre Electric Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission 4x4 Performances Lotus Eletre Electric Vitesse max 260 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 18€ Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Lotus Eletre Electric Poids à - kg Taille réservoir - litres Pneumatique 305/30R21 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Mazda 3 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Lotus Eletre 2022
Mazda 3; 2.2 SkyActiv-D 150 BVA Dynamique (5p.) 2.2 SkyActiv-D 150 BVA Dynamique (5p.) Publié le 12 avril 2021 à 05:28. Mis à jour le 12 avril 2021 à 05:28. Prix du véhicule neuf Au 17/05/2016 : € TTC Affiner ce prix avec les packs et les options. Abonnés : découvrez votre remise constructeur. Côte occasion moyen En 2013 : 9 727 € Calculer votre côte
Coter une voiture Vendre ma voiture Nos agences Retrouver mon dossier Contact Vendez à domicile Vendre ma voiture en 1H Calculer ma cote autobiz Rejoignez-nous Rachat à distance Nos agences Contact Devenir partenaire Cote auto gratuite Cote auto Mazda Mazda 3 3 Skyactiv-d 150 Graphite 2016 La cote de votre Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite 2016 est de € à la date du 27/08/2022 pour un kilométrage standard de km. Vente à particulier € Avantages Vous obtenez un prix plus élevé parce que le particulier ne vous compte pas de frais liés une activité professionnelle. Vous choisissez quel sera le prochain propriétaire de votre véhicule, et peut-être même celui qui le conduira ! Inconvénients Le paiement n'est pas sécurisé. Vous devez gérer toutes les étapes de la vente, de la publication d'une petite-annonce à la gestion des formalités administratives avec l'acheteur. Comptez en moyenne 45 jours pour vendre votre véhicule. Vous restez responsable plusieurs mois après la vente si l'acheteur prouve l'existence d'un vice caché sur votre véhicule. Vente à professionnel € Avantages Votre voiture est vendue en moins d'1h ! Vous vendez votre véhicule en l'état, sans vous soucier du contrôle technique. Vous êtes payé sous 48 h. Inconvénients Vous obtenez un prix en-dessous de sa cote, car il vous compte des frais liés à son activité et qu'il devra ensuite revendre votre véhicule. Vous devez vous déplacer jusqu'à lui. autobiz a calculé pour vous les valeurs de marché de votre Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite de l’année 2016 en cas de revente à un particulier ou à un professionnel. Elles sont valables pour des véhicules roulants et peuvent varier selon l’état du véhicule carrosserie, mécanique, freins et pneus et le kilométrage réel de votre voiture. Vous pouvez obtenir une cote personnalisée selon le kilométrage de votre véhicule en remplissant gratuitement un formulaire. Vous recevrez alors votre certificat de cotation autobiz que vous pourrez utiliser lors d’une transaction. Comment est calculée notre cote autobiz ? Elle repose sur l’analyse quotidienne de 1,2 million d’annonces en ligne dans toute la France. Sa précision est le résultat de plus de 10 années d’expérience dans les domaines de la cotation automobile et du traitement de données. Elle se distingue par l’intelligence de ses algorithmes, développés en collaboration avec un laboratoire de recherche de l’Université Paris-Sorbonne. Créée en 2004 dans la région parisienne, notre société a depuis déployé sa technologie à l’international. C’est ainsi que nous sommes devenus un leader mondial de la cotation automobile. Vente à particulier estimation du délai de vente de votre Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite 2016 Délai estimé au 27/08/2022 Lent - environ 60 jours autobiz vous conseille Un délai lent indique que de nombreux véhicules équivalents au vôtre sont sur le marché. Vous trouverez donc plus difficilement des acheteurs. Un délai rapide signale que ces dernières semaines, les vendeurs de véhicules comme le vôtre ont trouvé rapidement des acheteurs. Ventes observées ces 12 derniers mois 1 Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite 2016 Valeur du véhicule ces six prochains mois Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite Valeur de marché particulier € autobiz vous livre l'évolution probable de la valeur marché de votre Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite 2016 ces 6 prochains mois, en extrapolant la tendance des ventes de véhicules équivalents ces 12 derniers mois. Obtenir votre cote autobiz personnalisée Le marché aujourd'hui Ces véhicules sont actuellement en vente sur les sites de petites annonces. Ils ont été identifiés comme comparables à votre Mazda 3 Skyactiv-d 150 Graphite de 2016 Version Dpt. Année Km. Prix Site Vendeur MAZDA 3 SKYACTIV-D 150 GRAPHITE DIESEL MANUELLE 5 88 2016 75 500 km 15 990 € argus pro
\n \nmazda 3 2.2 skyactiv d 150
Mazda 3; 2.2 SkyActiv-D 150 Sélection (5p.) 2.2 SkyActiv-D 150 Sélection (5p.) Publié le 12 avril 2021 à 05:26. Mis à jour le 12 avril 2021 à 05:26. Prix du véhicule neuf Au 17/05/2016 : € TTC Affiner ce prix avec les packs et les options. Abonnés : découvrez votre remise constructeur. Côte occasion moyen En 2013 : 10 815 € Calculer votre côte personnalisée. 1er mise en Après le brillant CX-5 chez les SUV, la séduisante Mazda 6 chez les berlines, Mazda décoche une nouvelle flèche en ciblant, cette fois-ci, les compactes. Avec les Ford Focus, Peugeot 308 et Volkswagen Golf en point de mire. À vivre. Long capot, hanches sculptées, la Mazda 3 envoie un message clair elle n’est pas là pour passer inaperçue. Un sex-appeal que l’on ne retrouve pas à la découverte d’une planche de bord au design très trop ? sage alors que les matériaux employés apparaissent dans la bonne moyenne. Enfin, si son habilité apparaît excellente, voilà un point fort à nuancer, compte tenu de la taille XXL » de cette Mazda 3, vingt centimètres plus longue que les Golf et 308. À conduire. Légèreté cette nouvelle génération a fondu de 89 kilos par rapport à l’ancienne génération et agilité sont quelques-unes des orientations prises par Mazda. Et cela se ressent à son volant. Position de conduite soignée, direction justement assistée, roulis bien maîtrisée, boîte de vitesses manuelles agréable à manier la boîte auto à € ne manque également pas d’intérêt par sa douceur de fonctionnement constituent l’ADN de cette japonaise. Sur la question du comportement routier, la voilà clairement tutoyant les références du segment. Une fermeté d’amortissement à faible vitesse lui coûte quelques décimales face à la très polyvalente 308 qui fait figure de référence. Équipement au top Sous le capot. Faute d’un panel de motorisations assez large pour l’instant, Mazda pose du lourd, dès l’entrée de gamme, sur la balance. Deux essence de 120 et 165 chevaux de à € et, surtout, un unique diesel de 150 chevaux de à €. Ce dernier à l’essai s’est révélé à la hauteur de ses concurrents. Couple généreux et souplesse d’utilisation caractérisent ce bloc à la pointe de la technologie. Avec un mixte relevé à 6,6 litres sur des routes en partie montagneuses avalées sans grande retenue, ce turbo diesel brille également par un appétit contenu. Une sonorité un peu trop présente à l’accélération et un Stop and Start assez rugueux sont uniquement à déplorer. Face à la concurrence. Ceux qui resteront bloqués sur le prix plutôt élevé de la Mazda 3 ne devront pas oublier de lire la liste des équipements - particulièrement longue - à disposition. Et cela dès l’entrée de gamme qui offre deux prises USB, Bluetooth, clim auto bizone, aide au freinage en ville, radars de recul, sièges avant chauffants, démarrage mains libres, GPS, etc. Une dotation qui devient clairement haut de gamme avec l’affichage tête de haute dès le deuxième niveau de finition par la suite. Emmanuel Brun LA FICHE Prix à partir de bonus/malus éco. neutre. Moteur 4 cylindres 16 S TD de cm3. Puissance 150 ch. 107 gr CO2/km. Consommation construc-teur urbain 4,9 l, extra-urbain 3,2 l. Vitesse max. 210 km/h. 0 à 100 km/h 8,1 s. BVM6. Pratique Lxlxh m 4,31x1,78x1,43. Coffre 363 à dm3. Poids kg. Les + Plaisir de conduite, équipement, moteur, habitabilité. Les - Fermeté à basse vitesse, diesel sonore à l’accélération, tunnel central proéminent à l’arrière.
Parmiles qualités je note l'excellente motorisation TDI 150ch, le confort de roulement et la conduite. Beaucoup de couple, pas besoin de tirer dans les tours. Le tout avec une sobriété record,
Voiture Fiche technique auto Mazda CX-5 CX-5 2022 4x4, SUV Skyactiv-D 150...   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 481 L max 923 L Type Tout-Terrain Energie Diesel Puissance réelle 110 kw 150 ch Boîte de vitesse Manuelle Portes / Places 5 portes / 5 places Vitesse maximale 199 km/h Cons. Moyenne non renseigné Caractéristiques principales Moteur Type 4 cylindres en ligne Cylindrée 2191 cm3 Emissions polluantes non renseigné Transmission Type 4 roues permanent Nombre de rapports 6 Pneumatiques 225/55 R19 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 1675 kg Capacité nominale du coffre 481 L Capacité maximale du coffre 923 L Consommations ECE Cons. Urbaine non renseigné Cons. Extra Urbaine non renseigné Mazda CX-5 autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Mazda CX-5 - 2022 Envoyer cette fiche technique à un ami
SpecsMazda 3 2.2 SkyActiv-D Auto 150 PS. Other engine technical information. Torque motor reserve ˜ 62 %. Specific power ˜ 0.34 kW/cm². Total bore area ˜ 232.3 cm². Brake mean effective pressure ˜ 21.8 bars. Mean effective pressure ˜ 17.6 bars. Mean piston speed ˜ 14.1 m/s. Engine optimisation rating ˜ 70 %.

Accueil Mazda 3 SkyActiv-D 150 BVA Elégance Edition Spéciale 5p. Publié le 12 avril 2021 à 0528 Mis à jour le 12 avril 2021 à 0528 Prix du véhicule neuf Au 02/05/2014 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2013 10 028 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur SkyActiv-D 150 Cylindrée 2184 cm3 Puissance fiscale 8 cv Puissance max 150 ch / 110 kW à 4500 tr/min Couple max 380 Nm à 1800 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte automatique, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 201 195 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 11 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 33 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 66 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km 6 Extra-urbaine L/100 km Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 127 NC Norme de dépollution Euro 5 Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2700 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 51 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 364 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 1263 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 104 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 50 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 98 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles NC Poids Poids à vide kg 1320 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg NC Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1500 1430 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 150 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 146 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 98 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 92 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 71 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Berline Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m NC Pneu avant 205/60 R16 92V 215/45WR18 Pneu arrière 205/60 R16 92V NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Kit Service Constructeur Autoplus Garantie mois 36 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs0 Options4 Peinture métallisée ou mica 500 € GarantiePlus 24 mois 560 € GarantiePlus 36 mois 690 € Peinture "Soul Red Métallisé" 650 € Equipements de série Audio/communication/instruments Antenne automatique/antenne dans les vitres Antenne type "requin" Distraction de bord autres Interface à commandes multiples HMI avec écran couleur tactile 7'' Instruments supplémentaires Système i-stop Interface Bluetooth Système Bluetooth Lecteur CD Système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 HP, prise "jack" auxiliaire et 2 ports USB Lecteur MP3 Système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 HP, prise "jack" auxiliaire et 2 ports USB Ordinateur de bord Ordinateur de bord avec alarme de vitesse Radio Système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 HP, prise "jack" auxiliaire et 2 ports USB Système de navigation Système de navigation relié à l'écran couleur tactile 7'' Système information conducteur Système de signalisation d'arrêt d'urgence ESS USB jack Système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 HP, prise "jack" auxiliaire et 2 ports USB Volant avec commande radio Commandes audio et Bluetooth au volant Chargement/remorquage/transport Banquette/sièges arrière rabattable Sièges AR rabattables 60/40 Dépôts en général Boîte à gants avec éclairage Accoudoir central AR avec 2 porte-gobelets Conduite automatique Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse avec commandes au volant et limiteur de vitesse réglable Confort intérieur & extérieur Accoudoir arrière Accoudoir central AR avec 2 porte-gobelets Climatisation automatique Climatisation automatique bi-zone Essuie glace autres Essuie-glace automatique à détecteur de pluie Levier de vitesses en cuir Volant et pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main gaînés de cuir Lève-vitres arrière électriques Vitres électriques AV et AR avec commande à impulsion pour la vitre conducteur Lève-vitres avant électriques Vitres électriques AV et AR avec commande à impulsion pour la vitre conducteur Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseur intérieur photochromatique Rétroviseurs autres Rétroviseurs chauffants, réglages et rabattable électriquement Siège conducteur chauffant Sièges AV chauffants Siège conducteur réglable en hauteur Siège conducteur avec réglage manuel de la hauteur et des supports lombaires Siège conducteur à dossier réglable Sièges conducteur et passager AV avec réglage manuel de la longueur et inclinaison Siège conducteur à réglage lombaire Siège conducteur avec réglage manuel de la hauteur et des supports lombaires Siège passager chauffant Sièges AV chauffants Siège passager à dossier réglable Sièges conducteur et passager AV avec réglage manuel de la longueur et inclinaison Sièges en tissu Sellerie tissu noir Verrouillage centralisé télécommandé Ouverture/fermeture des portes à télécommande Vitres arrière surteintées Vitres AR et lunette AR surteintées Volant en cuir Volant et pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main gaînés de cuir Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Équipement intérieur autres Pare-soleil avec miroir de courtoisie et éclairage côtés conducteur et passager + rangement côté conducteur Gestion énergie et gaz d’échappement Assistance au freinage d’urgence Aide au freinage d'urgence EBA Système Start/Stop Démarrage par bouton " Start" Optique/tuning Becquet de toit Becquet de toit Design extérieur arrière Double sortie d'échappement Design éxterieur autres Moulures de vitres latérales chromées Intérieur autres Insert décoratif "Piano Black" sur la planche de bord Roues Jantes/roues en alliage léger 16" Jantes alliage 16" Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de réparation anticrevaison Sécurité Antidémarrage Système d'antidémarrage Système de freinage d’urgence urbain Aide au freinage intelligent en mode urbain SCBS Système d’alerte anti-collision Système d'alerte de véhicule en approche RVM Sécurité active Allumage automatique des phares Allumage automatique des phares Contrôle de traction Antipatinage électronique TCS Contrôle pression pneus RDC Système de surveillance de pression de pneus TPMS ESP programme de stabilité électronique Contrôle dynamique de stabilité DSC Feux de jour Feux de jour automatique Feux indicateurs de changement de direction Rappels de clignotants sur les rétroviseurs Phares antibrouillard Phares antibrouillard Radar de stationnement arrière Aide au stationnement AR Répartiteur électronique de freinage Répartiteur électronique de freinage EBD Système anti bloquage ABS Système d'antiblocage de roues ABS Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux, latéraux et rideaux conducteur et passager AV Airbag passager Airbags frontaux, latéraux et rideaux conducteur et passager AV Transmission/suspension Aide au démarrage en pente Assistance au démarrage en côte Boîte automatique en général Boîte automatique 6 rapports Skyactiv-Drive Commentaires

Mazda3 III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p, Version: III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p - Année: 2015 - Kilométrages: 162268 km - Enegie: Diesel - Boite: Manuelle - Catégorie: Moyenne (compacte) - Couleur: GRIS - Nombre de portes: 4 P. RAP PEL Horaires d'utilisation de ce service : Du lundi au vendredi, de 9h à 19h Pour être rappelé dès que possible, Entrez votre numéro de Avec son style dynamique et ses dernières technologies, la nouvelle Mazda 3 peut-elle s’inscrire confortablement dans la catégorie des berlines compactes en rattrapant son retard ? Réponse dans notre essai. La nouvelle Mazda 3 succède à la deuxième génération après seulement quatre ans. S’inspirant des dernières créations de la marque et empruntant la ligne de style Kodo », elle apparaît encore plus dynamique qu’avant. Au programme, un long capot, un bouclier avant plus musclé, des feux effilés et une ceinture de caisse plongeante. Plus large et plus basse, elle mesure 4,46 mètres de long, c’est 21 cm de plus qu’une Peugeot 308 ! Son empattement gagne 6 cm. Déclinée en version trois ou cinq portes, en France seule la Mazda 3 cinq portes est proposée. Cette nouvelle génération est 100% inédite, il n’est plus question d’employer la plateforme de la Ford Focus mais celle issue du Cx-5 et de la 6. Globalement, nous la trouvons très séduisante sous tous les angles et elle répond bien aux attentes des consommateur Européens. A bord, on monte en grade. En effet, par rapport à la précédente génération il n’y a plus rien à voir. L’ensemble présente bien et n’est pas sans nous rappeler les intérieures de chez BMW avec par exemple la console centrale tournée vers le conducteur. Mais en y regardant de plus près on s’aperçoit que les plastiques sont durs, notamment sur les contre porte. On est donc pas encore au niveau d’une 308 ou d’une Golf. Pour ce qui est de l’ergonomie je tire mon chapeau ! Toute les commandes tombent aisément sous la main mais ce qui se montre le plus pratique c’est le système multimédia. Relayé sur un écran tactile de 7 pouces il se pilote par le bais d’une molette et de boutons situés entre les deux sièges. J’ai réussi à faire le tour de l’ensemble des fonctions en un rien de temps. Le bouton favoris » affiche la liste de vos stations de radios favorites et le volume est également à porté de main. Cette nouvelle Mazda 3 dispose aussi d’un affichage tête haute, très appréciable. Mais il manque un équipement que l’on retrouve de plus en plus dans les voitures et même maintenant chez les citadines c’est la caméra de recule. La visibilité arrière n’étant pas le point fort de cette compacte on aurait apprécié voir derrière. Il est possible que le constructeur ajoute un jour au catalogue cet équipement puisqu’il est disponible au Japon… La position de conduite est bonne avec des sièges qui offrent un excellent maintien. Pour l’arrière, les passagers disposent d’un espace correct mais dans la moyenne de la catégorie, pour une voiture de ce gabarit on s’attendait à mieux. Les rangements à bord sont peu nombreux, les bacs de portes n’offrent qu’un petit espace à bouteille et la boîte à gants n’est pas réfrigérée. Le coffre offre 364 litres de chargement, tout comme l’espace arrière, on aurait pu imaginer plus de volume, une Golf, moins longue de 20 cm offre 380 litres. Pour l’instant trois moteurs sont présents dans la gamme. En essence le bloc Skyactiv-G décliné en 120 et 165 ch et en Diesel le Skyactiv-D de 150 ch. C’est avec ce dernier que nous avons pris le volant. Déjà essayé sur les Mazda 6 et CX-5, ce moteur Euro VI est une réussite pour le constructeur. Il développe 150 ch à 4 500 tr/mn et 380 Nm de couple dès 1 800 tr/mn. Souple à bas régime il se réveille rapidement et offre de bonnes reprises. Avec 1 320 kg sur la balance les performances de ce moteur sont très proches du de 185 ch qui équipait l’ancienne génération. La commande de boîte de vitesse est précise et parfaitement guidée. La consommation mixte annoncée est de 4,1 l/100 km, après plusieurs kilomètres mêlant autoroute et agglomération nous avons obtenu une moyenne de 5,5 ce qui est une très bonne note au vue de la puissance. Le comportement routier est irréprochable, rien à redire, le train avant s’inscrit en courbe sans broncher et la direction est précise. Petite précision notre modèle d’essai était doté de jantes 18 pouces avec des pneumatiques Dunlop Sport Maxx. La monte 16 pouces est chaussée de Toyo à faible résistance de roulement qui se montrent bien moins convaincants… mais plus confortable. La Mazda 3 est facturée à partir de 23 350€. Elle est donc plus chère que la précédente et suivant les variantes les tarifs dépassent même la Golf ou la 308. Elle propose en revanche un panel d’équipements pléthorique. La finition de base Elégance » offre le Bluetooth, l’écran tactile, le GPS, la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse, les radars arrière, l’assistant au démarrage en côte, et les sièges avant chauffants. Notre modèle d’essai était en finition milieu de gamme Dynamique 29 950€ qui ajoute les phares bi-Xénon, les jantes 18″, le système audio Bose avec 9 HP, l’affichage tête haute, les radars avant, et la centralisation sans clé. Le dernier niveau Sélection » 33 150€ complète la liste avec les feux de route automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur de changement de file et la sellerie cuir. Il serait judicieux de proposer un moteur Diesel moins puissant afin de faire baisser la note. Enfin, pour les adeptes de transmission automatique il faudra ajouter 2 000€ à la note pour la BVA à six rapports. Conclusion Comme d’habitude chez Mazda, le plaisir de conduite est au rendez-vous. La nouvelle Mazda 3 n’échappe pas à la règle et peut se considérer comme une véritable berline compacte performante et sobre. C’est une vraie nouveauté et en accord avec ce qui se fait actuellement en matière de technologie. Mais il reste encore des progrès à faire en matière d’habitabilité.
mazda 3 2.2 skyactiv d 150
Specsdatasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150 in 2017, the model with 5-door hatchback body and Line-4 2189 cm3 / 133.9 cui, 110 kW / 150 PS / 148 hp (ECE) of power, 380 Nm / 280 lb-ft of torque, 6-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with the performance
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Connaitrela vitesse de la Mazda 3 Berline 2.2 SKYACTIV-D 150 2017, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Mazda 3 Berline 2.2 SKYACTIV-D 150 2017 Côte gratuite
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2018 10/07/2018 requis 142 500 Km Diesel automatique gris metal cuir noir 5 5 6 mois non 2 8 CV 150 ch 110 kW 2 127 g/kmC l/100km EURO6 Notre point de vente à NIMES 30 Extérieur et ChassisRétroviseurs extérieurs réglage électriqueFeux de route à LEDPhares à allumage automatiqueRétroviseurs extérieurs chauffantsAmpoules de phares LEDFeux arrières à LEDRétroviseurs rabattables électriquementAntibrouillards avant2 roues motricesAide parkingAide parking avec caméra de reculFrein de parking automatiqueJantes alu 18"Peinture métalliséePhares directionnelsRadar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs électriquesRétroviseurs électriques et dégivrantsRégulateur adaptatifIntérieurVolant alu & cuirSystème audio écran tactile, CDBouton démarrageOrdinateur de bordAir conditionné autoSystème de navigationTaille écran navigation 7 poucesAccoudoir central arrière, avantSystème audio lecteur CD et MP3Système de navigation info traficLimiteur de vitesseRétroviseur jour/nuitVolant chauffant, multi-fonctionBluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphoneBluetoothReconnaissance vocale6 haut-parleursRégulateur de vitesseAir conditionné 2 zonesSiège avant chauffantRéglage du volant en hauteur, en profondeurSmart card / Smart keyTaille écran multi-fonctions 7 pouces4 vitres électriquesAccoudoir central arrièreAccoudoir central avantAllume cigareBanquette 1/3 - 2/3Boite 6 vitessesBoite automatiqueCaméra de reculClimatisationClimatisation automatiqueClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueGPSGPS tactileGPS TVKit téléphone main librePrise audio USBPrises audio auxiliairesRégulateur limiteur de vitesseSiège conducteur réglable hauteurSièges chauffantsSièges électriquesSièges réglables en hauteurSystème audio BOSESystème audio MP3Vitres ar. surteintéesVitres électriquesVolant cuirVolant multifonctionsVolant réglable en hauteurVolant réglable en hauteur et profondeurIntérieur cuirÉcran tactileSécurité6 airbagsESPAirbags rideauxDétection panneaux signalisationAntipatinageSystème détection de collisionCapteur d'angle mortIndicateur de sous-gonflage des pneusAssistance au freinage d'urgenceABSAirbags latérauxKit anticrevaisonEssuie glace capteur de pluieAide au démarrage en côte2 airbags3 ceintures ar. 3 points3e feu stopAirbagsASRAvertisseur d'angle mortDétecteur de pluieEBDFixations ISOFIXKit téléphone main libre bluetoothRadar anti-collisionAutreFactures d'entretienKit de réparation crevaisonNon fumeurSystème Start & Stop Carnet d'entretienLe véhicule est dans un état standard par rapport aux véhicules de cet Km Kilométrage actuelFévrier 2022 ou 120 000 km environRévisionInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 364 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Mazda 3 3e Generation En partenariat avec
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Accueil Mazda 3 Mazda 3 SkyActiv-D 150 Sélection Berline Publié le 6 novembre 2020 à 0212 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 2035 Fiche technique Motorisation Moteur Skyactiv-D 150 Cylindrée 2184 cm3 Puissance Fiscale 7 CV Puissance Max 150 ch / 110 kW à 4500 tr/min Couple Max 380 Nm à 1800 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte manuelle, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage NC Pneu AV 215/45 R18 89W Pneu AR 215/45 R18 89W Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2700 m Réservoir 51 L Poids à vide / en charge 1320 kg / 1910 kg Volume coffre min / max 364 dm3 / 1263 dm3 Poids remorquable freiné 1500 kg Performances Vitesse Max 210 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte L/100 km Émission de CO2 107 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6 Garantie 36 mois, 100000 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal
Mazda3 III 2.2 SKYACTIV-D 150 SELECTION - 2013 14,2 /20 Par cru-cru le 20/06/2018 à 22:22 Avis général Achetée d'occasion en 2016 avec 34000 km, elle en affiche aujourd'hui 80000 et elle toujours
Spécifications clésMazda 3 Sedan 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Mazda 3 III Sedan BM?Sedan, 4 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mazda 3 SkyActiv-D 150 Hp?104 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?213 km/h mph0-100 km/h 8 s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?150 CH, 380 est la cylindrée du moteur, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp? l2191 cu. de cylindres le moteur, 2014 Mazda SkyActiv-D 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mazda 3 III Sedan BM Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2014 Mazda 3 Sedan?4580 est la largeur de la voiture, 2014 Mazda 3 Sedan?1795 est le poids à vide de la voiture, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1310 est le poids de charge maximum, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1910 d'espace dans le coffre, 2014 Mazda 3 Sedan?419 cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?6, transmission manuelle MazdaMazda 32014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-D 150 CH Skyactiv-G 165 CH SkyActiv-G 120 CH SkyActiv-G 120 CH Skyactiv-D 105 CH Skyactiv-D 105 CH SkyActiv-G 100 CHFiche technique, consommation de carburant de Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH 2014, 2015, 2016Informations générales marque Mazda modèle 3 Génération 3 III Sedan BM Modification moteur SkyActiv-D 150 CH année de début la production 2014 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieSedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2104 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h8 s Accélération 0 - 62 mph8 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 213 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 4500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 380 Nm 1800 rpm 1800 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur SH-VTPS Cylindrée 2191 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86 mm in. Course mm in. taux de compression 14 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1310 kg lbs. Poids maximum 1910 kg lbs. Charge maximum 600 kg lbs. Volume mini du coffre 419 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 650 kg 1433 lbs. Dimensions Longueur 4580 mm in. Largeur 1795 mm in. Largeur rétro ouverts 2053 mm in. Hauteur 1450 mm in. Empattement 2700 mm in. Voies avant 1555 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Garde au sol 155 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/60 R16 jantes de taille 16
Envente sur LaCentrale MAZDA 3 (3E GENERATION) III (2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE, 10 990 € , 134000 km, 150 cv, 2015
Depuis que Mazda a quitté le giron de Ford, le petit constructeur japonais s’est repris en main. Ayant retrouvé la rentabilité, il a également fait évoluer son style de la plus belle manière qui soit. Les nouvelles Mazda 6, CX-5 ou 3 en attestent, au-delà du design, la technologie évolue également avec les solutions techniques de pointe baptisées SkyActiv au bénéfice des performances, consommations, émissions polluantes… Ainsi tous les composants sont concernés comme les motorisations qui bénéficient d’un taux de compression record 141 combustion interne optimisée, frottements mécaniques réduits, start & stop et récupérateur d’énergie, le châssis utilisant des aciers légers à haute résistance de manière accrue, les transmissions optant pour une architecture compacte aux frottements mécaniques réduits permettant d’avoir moins de pertes de puissance. Mazda France nous sa confié sa dernière Mazda 3 SkyActiv-D auto Dynamique pendant une semaine, en partenariat avec La Jante Masculine. Nous n’avons pas été déçus de cet essai longue durée, surtout très agréablement surpris par son design d’une part et ses qualités homogène d’autre part. La Mazda 3 s’équipe d’un nouveau bloc diesel de 150 ch 4500 tr/min pour 380 Nm de couple à 1800 tr/min. Ce moteur se révèle discret pour un diesel, souple et vivant. Le boite automatique à 6 rapports se révèle être douce et rapide sans égaler la boite DSG de Volkswagen ou la référence pour nous, l’excellente ZF à 8 rapports des BMW et Jaguar. Avec sur la balance, la Mazda 3 ne traine pas sur le bitume. Accélérations et reprises sont linéaires et feutrées avec un 0 à 100 km/h en 9,5 sec soit 0,3 sec de moins qu’une Citroën DS4 HDi 160 auto ou Volvo V40 D3 Geartronic. Idem pour le 1000m DA avec 31,2 sec pour la 3 contre 31,5 pour la DS4 et 31,6 pour le V40. Seule la Volkswagen Golf TDi 1540 DSG fait mieux avec respectivement 9 sec et 30,6 sec grâce à sa très bonne boite à double embrayage DSG à 6 rapports. Côté conduite, nous avons apprécié le confort de la Mazda 3. Direction très directe, Suspensions, trains roulant, freinage, l’auto ne souffre d’aucune critique. Seule la monte de 18 pouces de série vous rappelle sèchement l’état de la chaussée. L’auto est plaisante à mener et emmener à la limite, toujours sure même quand l’arrière accepte de glisser aidant l’avant à s’engager pour plus de dynamisme. Au niveau look, la ligne est superbe et nous a séduits. C’est une originalité dans la catégorie, la Mazda 3 arbore un capot aussi long que nervuré, aiguisé par des optiques avant et une calandre ciselés. Revers de la médaille, la longueur de l’auto est plus grande que ses rivales avec 4,47m. Nous avons aimés la signature des feux avant et arrière, de jour comme de nuit, qui apporte une touche d’agressivité et de finesse, petit détails surement, mais tellement clivant et segmentant ! A l’intérieur, malgré les coloris sombres dominant, les quelques touches d’aluminium réveillent l’habitacle. Le grand écran tactile avec GPS, le compteur central et l’affichage tête haute apportent une modernité très actuelle. Finitions, matériaux employés, rien à redire, c’est du sérieux, on le sentiment d’être dans une marque prémium. Bien équipée, plus discrète qu’une DS4, plus racée qu’une V40 et aussi bien finie qu’une Golf, la Mazda 3 est une très sérieuse alternative aux stars du marché des compactes premiums. Mazda tient là une auto homogène, agréable à conduire, performante et statutaire, oui disons-le. Un très bon choix en tout cas à ce prix 31 100 €. Un grand merci à pour ce test réalisé pour La Jante Masculine. Galerie photo Mazda 3 SkyActiv-D po7yjj.
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